萤石厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
萤石厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

军事EPS公司航空柴油引擎成功达到螺旋桨振动指标里程碑

发布时间:2019-09-13 00:41:37 阅读: 来源:萤石厂家

军事:EPS公司航空柴油引擎成功达到螺旋桨振动指标里程碑

[EPS,螺旋桨,航空]:

据欧洲ASD新闻网2013年2月13日报道,工程推进系统公司(EPS)证实,为通用航空和军用无人机设计的创新型4.4升 平面V型布置 (可能是水平对置,译者注)350型航空柴油发动机,已经使用Hartzell的螺旋桨进行了广泛的试验。

Hartzell公司发现,在使用传统的铝、ASC-II?复合叶片时,EPS的发动机完全有能力与螺旋桨的耐久性相匹配。并在使用Hartzell全新石墨Bantam?复合材料5叶螺旋桨时功率等级可以超过350马力。实验证明,Hartzell公司的螺旋桨叶片布置方案完全可以适应EPS发动机,不需要更多的发动机振动抑制装置。

EPS制造的350型发动机有很多创新特征,包括设计和整合了振动防范措施,而不是用一种摩擦部件、弹簧或者离合器部件来控制振动。同样地,350型发动机运行时比其他柴油或者汽油活塞发动机更加平缓。

EPS的350型发动机的创新特征还包括FADEC电子装置、改进改型能力强、综合液冷系统、燃油驱动的预热装置、紧凑的8缸4冲程 平面V型布置 。公司希望获得超过2000小时的初始大修间隔时间。

EPS的首席技术官Steven Weinzierl表示: 这个和Hartzell合作完成的工程里程碑是占领柴油航空发动机市场的重要一步。当我们开始项目时,就知道设计一款工作可靠的高性能柴油机是非常具有挑战性的。该发动机和预先的设计有明显的不同,我们相信Hartzell所确认的事情:振动不再是一个问题。

Hartzell工程副总裁Bruce Hanke说: Hartzel希望和EPS紧密合作,完成3种不同螺旋桨的压力测量(其中一个使用了铝制叶片),来获得发动机和螺旋桨叶片兼容性的数据。实验结果使我们倍受鼓舞,因为螺旋桨上的压力是可以接受的,并且低于我们调查过的绝大多数发动机。我们希望在这个创新的项目中继续和EPS公司合作 。

350型发动机目标湿重为298千克,比动力相似的汽油发动机重13.6~22.7千克(比如大陆航空的TSIO 550和来康明TIO540),但是多出来的重量所导致的性能降低可以被350型发动机的高燃油效率所抵消。该发动机可以使用Jet A、JP-8或者柴油等油料。(中国航空工业发展研究中心 袁成)

军事:EPS公司航空柴油引擎成功达到螺旋桨振动指标里程碑(www.joowii.com)

氮肥排污许可将有标准农资企业能经受住环保考验吗球茎甘蓝

李小冉演过的电视剧盘点李小冉电视剧全集济南

质检总局335种进口食品化妆品不合格截鳞薹草

瓦轴集团车工高级技师吴伟执拗的技术控接入平台