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发展新能源车谨防超速(新闻)

发布时间:2021-11-24 15:49:30 阅读: 来源:萤石厂家

发展新能源车谨防“超速”

发展新能源车谨防“超速” 更新时间:2010-11-4 6:45:41   随着中国成为全球最大的汽车销售市场,中国正从汽车大国向汽车强国迈进,如何将汽车产业做强?除了淘汰落后产能实现结构升级,在石油价格高涨、各个国家都在大力发展新能源汽车的大背景下,发展节能汽车更被中国政府作为战略产业来推进。  2009年被业内称作开启中国新能源汽车的“元年”,其标志就是新能源汽车战略的提出。此后,推广“十城千辆”示范推广工程,出台《新能源汽车财政补助资金管理办法》,今年6月颁布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,7月国家财政部、科技部、工信部、发改委四部委在深圳联合召开私人购买新能源汽车试点工作会议,政策层面紧锣密鼓地推动着中国新能源汽车的发展。  与此同时,地方政府争相追加补贴。杭州购买电动汽车最高可享受单车12.3万元的补贴,深圳最高优惠将达到12万元,合肥高达8万元,长春最高将达10万元。  据媒体披露,正在制定中的汽车业“十二五”规划的草案中,国家已经明确:2015年前,形成3-5家动力电池、电机等关键零部件骨干企业,产业集中度超过60%;实现普通混合动力汽车的产业化,中/重度混合动力乘用车保有量达到100万辆以上。  而业界不论是国外还是国内、国企还是私企,俨然已经把发展新能源车作为了未来发展的竞争高地。尤其是在政府大手笔的支持下,本土企业纷纷试水。比亚迪是最积极游说政府出台新能源汽车优惠政策的汽车企业之一,另外上汽、长安、东风、奇瑞等企业也在积极开发新能源汽车。  上汽副总裁肖国普介绍,2010年,上汽中等混合动力轿车投产;2012年,上汽荣威550插电式强混轿车将上市。2010年到2012年间,上汽将造出2万辆纯电动车和插电式混合动力车。  然而,发展新能源汽车,心急吃不了热豆腐。业内人士透露,从2001年至今,国家相关部门加上地方政府和企业,花在新能源车研发及推广上的资金已经超过了75亿元,但由于技术和推广上的原因,很多研发出来的新能源样车仍然静静地躺在库房里。  在关于新能源车的多项调查中,一致的调查结果是:大部分有购买意向的消费者都是考虑到有政府补贴。而通用汽车中国总裁兼总经理甘文维指出:“与全球任何一个国家相比,中国对于新能源汽车的扶持和补贴力度均相当领先。”除了依靠政府补贴,中国企业的“内功”是否已经练好?有消息爆出,一些企业把国家的扶持当成投机的机会,急着购买国外的电池、关键部件和控制系统进行简单拼装“造”车。  在私人消费市场,在记者的采访中,90%的人对新能源车持观望态度。相比传统汽车,新能源汽车价格相对较高。新能源汽车在技术上还不成熟,许多核心技术还有待提高,例如燃料电池技术,电池的比能量、比功率、安全问题还没有突破;生产批量较小,生产成本无法摊销;充电站等大量的基础配套设施还不够完善,这些都让老百姓放心不下。发展新能源车,中国还需要稳扎稳打。

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