微微拼车蒲繁强创业要有这四件法宝

(小西访谈室 第197期)谈到一线城市就三个字，堵堵堵，交通拥堵已经成为城市发展到一定程度的一个必然产物，为了不让市民累觉不爱，政府元旦推出了《北京市小客车合乘出行的意见》来优化合乘出行资源，近日更是举行听证会着手公共交通调价，希望以此来优化公共交通的使用效率，可见政府为整治交通也是蛮拼的，政策的支持让拼车、租车等优化市民交通的服务纷纷迎来春天。

行业迅速崛起，汽车互联网的战争也就此拉开序幕，拼车行业从冷门产业一下子变成了创业者的必争之地，在汽车互联网浪潮中下诞生的近四十家主打拼车服务的企业，本期小西访谈室有幸邀请到微微拼车CEO蒲繁强，来谈谈互联网浪潮下的创业经。

互联网思维与狼性的初步培养

蒲繁强毕业后一直走在科技的最前沿，这一走就是6年。08年硕士毕业就进入了正在推广3G技术的华为，正因为赶上移动互联网大发展期，3G建设的高潮期让他在四年间奔波于十几个国家，在任正非手下蒲繁强培养了狼性与自信。离开华为，蒲繁强先后进入了IBM和金山软件，IT公司充满了互联网思维，尤其是当时的金山软件正在往移动互联网方向发展，雷军的屌丝经济深深影响了蒲繁强。或许正是受到互联网的影响，蒲繁强意识到自己赶上互联网风口期，带着“不要错过30年难遇的创业期”这样的信念开始了自己的创业之旅。

创业的念头有了，做什么就成了最重要的问题，在看到了黄太吉这样的互联网餐饮业日益火爆，蒲繁强便与好朋友起了干互联网餐饮的念头，虽然选在了五道口这样的黄金地段启动，不过第一次创业在筹备阶段就出了问题，由于互联网创业者不懂餐饮业，懂餐饮的又缺少互联网思维，所以谈了很多合伙人都不能很好地解决这个矛盾，终究是强需求胜不过好产品，第一次创业的流产给了蒲繁强最大的感受是：首先需要强需求的行业，还要高频率的运作，最重要的是需要创业者自己真正懂这个领域。

第二次创业便选择了门槛很低的互联网金融领域，蒲繁强从何君商学院王明夫先生那里找到了创业的切入点，和几个同学一起建立了一个平台做众筹，不过互联网金融也有着很大的风险，因为有很多地方在政策上都不是很明晰，所以第二次创业就这样失败了。

回归兴趣领域，微微拼车诞生

微微拼车就是蒲繁强的第三次创业，因为自己对汽车很有感觉，加上有通过P2P将车挂在网上出租的经历，蒲繁强发现互联网与汽车能碰撞出很多有意思的东西，拼车就是其中之一。

拼车市场在美国和新加坡发展水平很高，像lyft这样做拼车的企业已经达到市值7亿美金，可以说做得相当不错了，就拼车这种出行方式来讲，不仅可以节省20%的出行成本，还可以很大程度的减少交通压力，所以市政府也一直提倡。当蒲繁强将自己的成果分享给之前创业的合作伙伴时，大家都感觉这个领域比较有前景，也都纷纷加入到这个创业的团队中。

“如果说创业或许会是火坑，那么我会做第一个跳火坑的人，并一直坚持到最后”蒲繁强这样讲，“正因为相信自己的选择，做决定之前已经负责任地考虑清楚了，这是我的责任。”

创业不仅要有决心，还需要这四大“法宝”

蒲繁强对于创业有着自己的心得，“创业不仅需要决心，还要考虑清楚是否具备以下四点：首先要想明白为什么做这个领域，获得资本的认可，第二要找到自己做的产品独特的优势，第三需要拥有过硬的团队，最后也是最重要的，要有合适的时间窗口和商业模式。”蒲繁强进一步指出，“微微拼车目前有着独特的优势，因为有着资深合伙人的帮助，所以我们明白用户想要什么，可以说更懂这个市场，而且微微拼车拥有更优秀的团队以及更多的资源，这些优势让我们有自信成为最大的拼车企业。”

“创业是一个收益和风险并存的事情，而且是一个不断试错的过程，微微拼车未来致力于获取更多的用户，尽自己最大能力做好用户画像，不断改善自己的商业模式，努力寻找合适的时间窗口。”微微拼车CEO蒲繁强这样描述着未来。“未来公司方向不会有大的变化，专注拼车领域，并且一直坚持去做，尽可能地把微微拼车做大，当然也会采取小步快跑的发展模式，打好每一场小的战役。”

拼车行业目前还是处在市场培养阶段。因为拼车不光可以方便用户出行，并且对北京市的环境保护更是有着极大的贡献，所以受到政策上的支持。在降低北京市的交通压力，减缓路面拥堵状况的同时，还能一定程度上减少尾气排放，减轻北京的雾霾困扰。作为新型出行方式，拼车行业需要走的路还很长，作为拼车服务创业企业，微微拼车同样需要经历市场的考验。(撰文/霍家祺 绘图/霍家祺)

盗墓笔记云顶天宫小说

经典故事阅读

盗墓笔记秦岭神树解析