【消息】泉州学研究所所长林少川丝海追梦四十载

闽南网11月29日讯 40年前，因在泉州港古船发掘现场，听了厦门大学庄为玑教授的一句话，他选择上山下乡耕读4年，一朝考进厦大历史系，从此和“海丝”结下不解之缘；毕业后，他选择在高校任教，依然心系“海丝”；12年前，他成为福建省政协委员，多年提案建议，塑造“海丝”品牌；时至今日，他仍研究“海丝”文化。今年，感慨文都和“海丝”的节奏，也为让越来越多来泉州的客人了解“海丝”文化，他主编《泉州海丝100问》，即将问世。

人物：林少川 身份：泉州学研究所所长

他就是泉州学研究所所长林少川，他的“海丝梦”早在40年前就开始了。“海丝，影响了我一生。”他感慨非常。

如今，泉州提出21世纪海上丝绸之路先行区，机遇千载难逢，他希望，泉州能真正借此机会，恢复刺桐港，重振当年雄风。

与海丝结缘

人生中注定有许多平常日子会在不知不觉中淡忘。然而，对林少川来说，有一个特殊的日子永远难忘——1978年10月7日。

这一天，是中国恢复高考后，他上大学的日子。

因为“文革”的关系，20岁的林少川高中毕业，回泉州双阳农场当知青。

就在为前途困惑之际，发生了一件影响他一生的事。当时，一支厦门大学考古队正在泉州后渚港进行考古，发掘一艘后来震惊世界的宋代古沉船。对历史感兴趣的林少川，自愿和考古队队员一起，连续几天守候现场，观察文物出土。带队的厦大庄为玑教授，意外发现这位“破帽遮颜”的年轻人。

“小伙子，你对考古感兴趣啊？”

“嗯。”

“那你为什么不去读书，以后一起参加？”

“我高中毕业，现在没学可上了！”

“年轻人，千万不要荒废学业，坚持自学，以后有机会可以报考厦门大学历史系。”

简单几句话，带给林少川很大的鼓励。从此，白天下田劳动，晚上在煤油灯下读书，成了他和弟弟生活中永远不变的安排。才有后来“兄弟同榜”考入厦门大学的佳话。

考入厦大，林少川找到庄教授，叙说当年缘分。“因为你的一句话，影响了我人生选择：历史考古。”庄教授高兴地说：“你做我的历史课代表吧。”他和“海丝”就此结下不解之缘。

为华侨沥血

毕业后，林少川先在华侨大学任教，后又转至媒体工作。这些从业经历，让他有机会与“海丝”接触，抢救不一样的历史。

上世纪80年代，在陈嘉庚的侄子、新加坡中华总商会会长陈共存的鼓励和资助下，林少川沿滇缅公路考察南侨机工的史迹。他走过8省64县市，采访100多名回国参战的南侨机工幸存者及家属。为此，他经历惊险，差点付出生命。两年的奔波跋涉，四年的呕心沥血，1994年，30多万字专著《陈嘉庚和南侨机工》出版，抢救了一段宝贵的历史。

“华侨，就是泉州发展新海丝最珍贵的资源。”20年后的今天，再说起当年的经历，林少川仍难以掩饰激动之情。“这些华侨，走了一个就少一个。”他很庆幸，自己能有机会还原当年的历史。

2001年，泉州正式启动“海丝”申遗。没想到，当时竞争“海丝”起点城市，还一度引起争论。2002年，作为福建省政协委员的林少川，最早领衔提案《举全省之力，打造福建“海丝”名牌》，引起时任省长习近平的重视。此后，泉州市人大代表也提出关于海丝申遗的议案，一时间，泉州“海丝”申报“世遗”成了全省瞩目的“两会”热门话题。

上一页12下一页显示全文 点击进入闽南网论坛>>

为海丝担当

2005年，林少川调到泉州学研究所任所长后，就有更多时间研究海丝了。见“海丝”申遗进展不大，2007年年底，看到本报关于闽南侨批王顺兴遗址的系列报道后，林少川又坐不住了。“这些，都是活生生的海丝印证。如不保护，实在可惜。”从2008年起，他连续5年在福建省政协会议上提出闽南侨批申报“世界记忆遗产”的提案。此后，他还同时编撰闽南侨批书籍。去年6月份，闽南侨批档案正式入选联合国教科文组织《世界记忆名录》。

今年来，泉州市提出21世纪海上丝绸之路先行区，越来越多人关注泉州海丝。林少川说，光是他自己就已经接待了国内十几波来采访的新闻媒体。而外国友人，来泉州的日渐增多。他总觉得应该做点什么。

“是不是可以利用自己所长，编一本《泉州海丝100问》,将泉州海丝相关的文化、历史、遗迹等编辑成册，专门作为宣传所用？”经过林少川和同事几个月的努力，这本书即将面世。

直到此次采访前，林少川仍然为海丝奔波。海丝国际艺术节期间，海丝沿线国家的驻华外交官来泉考察文化，市里把讲解任务交给他。“对泉州来说，这可是大事，我可不能搞砸了。”他笑着说，对于海丝、泉州学的研究，自己有着停不下来的责任。

这40年来，他正是这样一步一个脚印圆自己的海丝梦。他满心期待能用自己所学，为泉州建设21世纪海丝先行区做贡献，泉州能真正借助“一带一路”国家战略，重振当年雄风，走向世界。

海丝寄语

刺桐港“涨海声中万国商”的辉煌不止是用来回忆的，这座千年“文化之都”现在正逢最好时机，重振海上丝绸之路还看今朝！

为此，我每天都要为“海丝梦”而努力。（海都记者 陈丽娟 黄谨 文/图）

上一页12下一页显示全文 点击进入闽南网论坛>>

闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息，惠安站主体站房建设已完工，整个项目已移交给铁路部门接管。明日，惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称，惠安站最多可容纳约500人候车，设有两个站台，工程已于前两天完成验收工作，仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中，但这对车站的正常运营不构成影响。目前，惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业，为弘扬传统工艺，彰显地方特色，站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕，站内则挂置两幅大型影雕作品，成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面，展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么，惠安站将停靠多少动车呢？目前，铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件，“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露，2月4日至春节前，将有两趟动车经停惠安站，分别为福州—厦门和福州—龙岩，目前，具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面，目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口，终于惠安站站前广场北侧，途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村，全长8.569公里，设计行车速度60公里/小时，双向六车道，从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线，往返路线为：县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾（高铁安置区）、高铁站。首末班发车时间为：早6：20（县城公交站）、晚6：30（高铁站）。线路全程13.5公里，共投入8辆车，前期试运行投入5辆，班次间隔每10分钟一班，试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站，可坐泉州公交K702路（原210路）（泉州汽车站—黄塘聚龙小镇）。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点，终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站：首班7:00、末班18:50；每20~25分钟一班；黄塘镇政府：首班8:30、末班19:00；每20~25分钟一班；聚龙小镇：首班6:50、末班18:00，每1小时一班。（海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图）

点击进入闽南网论坛>>

闽南网1月30日讯 昨日，泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件，18家欠薪用人单位被列入典型案件（详见下表）。

18家欠薪企业名单（点击图片查看高清图）

泉州市人社局相关负责人称，这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规，侵害劳动者合法权益，个别企业主甚至逃匿失联，致使劳动者工资难以追偿，引发影响公共秩序的事件，造成不良的社会影响。

根据相关规定，对上述单位予以通报，并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光，并列入重点监察目录。（海都记者 曾小琴）

点击进入闽南网论坛>>

闽南网1月30日讯 今早6点40分左右，南惠高速东段连接线出口，发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻，两辆车的司机当场殒命。

有目击者说，吊车当时车速很快，似乎是想抢红灯，结果出了事。吊车上还有2人受伤，货车上有1人受伤。（海都记者 涂传之 黄谨）

车祸现场图

事故现场图

点击进入闽南网论坛>>

Zoey的写真

90后可爱美眉性感高清写真

吊带睡裙嫩模Pinkbaby妩媚私房写真`

跳芭蕾舞的美丽女孩