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LNG成美海岛能源新宠

页岩气革命给能源供应带来的变化，让美国本土各州对天然气几乎是“另眼相待”。如今，位于太平洋上的美国海岛州及属地也十分看好天然气，希望能借助船运而来的液化天然气（LNG）实现能源供应多样化。

美国能源信息署（EIA）近日发布报告称，包括夏威夷州、关岛、北马里亚纳群岛、美属萨摩亚、波多黎各，甚至远在加勒比海的美属维尔京群岛，由于远离大陆，现在都希望加快购入LNG，以实现自身能源供应多样化。

据了解，这些位于海岛上的州和属地，长期以来能源消耗以石油为主。比如，夏威夷和波多黎各，电力供应除了燃煤电厂，就是使用石油做燃料的电厂。跟据EIA的资料，这些海岛远离美国本土大陆，自身十分缺乏化石燃料资源，发电用燃料始终依靠进口。近年来，由于原油价格偏高，这些海岛上居民用电的平均价格要比美国大陆高3到5倍，给当地经济带来沉重负担。

随着页岩气的爆发式增长，整个北美天然气的价格持续下降，这些美国海岛也将目光转向了天然气，纷纷计划打造LNG接收终端、建设燃气发电厂。EIA指出，波多黎各此前建有一个使用天然气的独立电厂，主要依靠进口LNG作为发电用燃料。目前，波多黎各电力管理局正在向美国联邦政府申请，建设一个浮式LNG海上接收终端；与此同时，还在对当地一个原本使用石油做燃料的电厂加以改造，一旦获准进口LNG，将使用天然气作为发电燃料。

事实上，LNG运输技术的发展也是推动其进入美国海岛能源供应领域的一大“帮手”。由于标准化的保温海运集装箱技术的发展，如今的LNG运输既可以用卡车、火车，也可以像其他货物用集装箱一样通过轮船运输。这些满载LNG的船到岸后，里面的LNG就会被连接到临近的再气化装置，再气化后被送往需要的发电厂或是相应的工业设施处。

据EIA称，夏威夷的公用事业公司和波多黎各的一些工业公司，目前正在测试小规模进口LNG的经济可行性。夏威夷已经于今年4月，完成了第一批标准化低温海运集装箱船的打造，从位于加州Boron的一个天然气液化工厂购进了大约67万立方英尺的LNG，从洛杉矶港装船运到檀香山的港口，在檀香山再气化，然后进入夏威夷的天然气管网系统。据悉，这是该系统有史以来第一次接入经过再气化的LNG，此前，夏威夷的天然气管网主要是接入来自当地炼油厂出产的石脑油为原料。

今年春季，夏威夷电力公司还提出，要让该州5个主要岛屿的8个发电厂都用上LNG，也将大量采用类似的标准化保温运输设施进行配送，预计每年将需要大约390亿立方英尺LNG。目前，该电力公司正在对进口LNG的价格进行评估，以判定用其替换掉目前正在大量用来发电的柴油、其他燃料油等，是否经济可行。

波多黎各也在其北部积极建设LNG接收终端，计划于今年秋季开始进口LNG，主要供应工业领域。据了解，这些LNG将从为美国本土东北部调峰电厂供气的第三方供应商手中购买，然后从佛罗里达州的杰克逊维尔港用集装箱船运来。

此外，夏威夷和波多黎各还分别增加了燃煤发电厂的建设。由于燃油发电造成电价偏高，这些远离美国大陆的岛屿还十分欢迎其他一些分布式功能模式，如屋顶太阳能发电、太阳能供暖，并且注重节能和提升能效。

不过，EIA也指出，LNG恐怕也并非多数美国海岛的最佳选择。一方面，这些海岛属地的经济能力、能源消费量都有限，消纳LNG的数量可能不会很高；另一方面，LNG的再气化、运输等基础设施建设成本也十分昂贵，对于降低这些海岛的能源价格可能帮助不大。

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